特斯拉上海工厂因疫情影响将停产4天 ，此前已因防疫要求短暂停产两天 ，该工厂是特斯拉全球重要生产基地，对特斯拉全球交付量影响重大 。停产原因与背景上海市在周日晚间宣布分两阶段实施封控以进行大规模新冠肺炎检测 ，特斯拉上海工厂因此暂停生产4天 。此前 ，该工厂已因疫情暂停生产两天，并于3月18日恢复两班制昼夜生产。
马斯克对停产的敏感态度：此前美国加州因疫情要求特斯拉弗里蒙特工厂停产时 ，马斯克曾公开反对并最终将总部迁至得州 ，部分原因包括得州工厂受疫情干扰较小 。此次上海工厂停产，马斯克可能出于商业考量避免公开评论，以减少对特斯拉股价或品牌形象的潜在影响 。
多地停工停产：自新冠疫情爆发以来 ，汽车企业面临诸多挑战 ，其中停工停产是影响最为直接和严重的问题之一。上海、吉林 、沈阳等汽车工业发达地区，聚集了上汽集团 、一汽-大众、一汽-丰田 、特斯拉等头部车企 ，这些地区受疫情影响严重 ，导致多家车企停工停产 。
疫情防控导致的停工停产不符合法定辞退条件：虽然停工停产属于经营情况重大变化，但此类变化是暂时性的 ，劳动合同仅在停工期间无法履行 ，复工复产后仍可继续履行 。因此，未达到“劳动合同永久不能履行”的法定标准 ，企业不得以此为由解除劳动合同。
法律分析：用人单位在疫情期间是不可以随意辞退员工的根据《关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》 ，企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬 、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位 ，尽量不裁员或者少裁员。
停工停产分为整体停工与部分停工 。企业不具备生产条件时 ，可以选取整体停工；如企业只是部分部门停止工作的，则属于部分停工 。需注意，企业停工停产的目的必须是为了减少损失 、调整生产经营 ，而非拖欠克扣员工工资或借机裁员。
因疫情导致停工停产超过一个月 ，员工工资支付方式需分阶段处理：停工停产未超一个工资支付周期（通常为一个月）的，企业应按劳动合同约定工资标准支付；超过一个工资支付周期的 ，企业需支付生活费 ，但具体标准存在争议，需结合司法实践与企业协商确定 。
优先协商休假：在疫情期间 ，企业停工停产的 ，可以优先与员工协商休假安排 。一个工资支付周期内按合同约定支付：如果用完各类休假仍不能复工的，企业可以与职工协商 ，在一个工资支付周期内（通常指从休假结束之日起的一个月内） ，按照劳动合同约定的标准支付工资。
用人单位因疫情停工停产期间，工资发放规则如下：在一个工资支付周期内：用人单位应视同劳动者提供正常劳动 ，并按照劳动合同规定的标准正常支付工资 。超过一个工资支付周期：若用人单位安排劳动者提供劳动的 ，可以与劳动者重新约定该期间的工资标准，并按照约定支付工资 。
第一个工资支付周期：企业停工停产，在第一个工资支付周期内 ，员工因国家管控不能上班的 ，企业应当正常支付员工工资。超过一个工资支付周期：因管控需要员工仍然不能正常上班的，企业应给员工发放基本生活费 ，各地标准有区别 。以广东地区为例 ，不能低于当地最低工资标准的80%，一直发到员工能够正常上班为止 。
企业因受疫情影响要求职工推迟复工 ，在一个工资支付周期内的 ，应按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过一个工资支付周期的，支付的工资不得低于本市最低工资标准 。《上海市企业工资支付办法》第十二条：企业停工、停产在一个工资支付周期内的 ，应当按约定支付劳动者工资 。
正威上海子公司全威（上海）有色金属有限公司确实因受刑事案件影响停工停产。具体信息如下：停工停产原因：一份显示落款单位为“全威（上海）有色金属有限公司 ”的文件表明 ，公司受刑事案件影响，特别是2023年12月1日当天调查规模大 ，造成公司账户冻结 、业务受到影响 ，导致公司经营处于停滞状态。
安靠上海生产部门停工一周，主要原因是行业下行周期导致的订单不足，同时地缘政治引发的供应链转移也产生了一定影响 。
佳程广场在主要建筑群主体完工后突然停工 ，至今已历时10年 ，成为了上海最大的烂尾楼盘之一 。停工原因推测：资金链断裂：有观点认为，佳程广场的停工可能是由于资金链断裂导致。然而 ，这一说法的可靠性有待商榷 ，因为在当时的房地产市场环境下，大型楼盘往往被视为赚钱的保证 。
市场需求变化：国内外市场的变化会影响上海的工业生产 ，如果市场需求下降 ，工厂可能会根据订单情况调整生产计划，造成短期停工 。其他不可抗力因素：如极端天气 、电力短缺等不可抗力因素 ，也可能对上海的工业生产造成影响 ，导致部分工厂停工。
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